PROTEINI.SI - Wie man sich richtig für Istria300 stärkt
Hast du dich für die Istra 300 angemeldet? Glückwunsch! Jetzt stellt sich die entscheidende Frage: Was solltest du während des Rennens essen und trinken, um deinen Körper über die 300 Kilometer hinweg leistungsfähig zu halten? In diesem Artikel stellen wir dir einen detaillierten Versorgungsplan vor, der dir hilft, deine Energiespeicher effektiv wieder aufzufüllen, Erschöpfung vorzubeugen und deine Chancen zu erhöhen, die Ziellinie mit einem Lächeln zu überqueren. Alles ist abgestimmt auf die Produkte von Proteini.si, die auch bei der Veranstaltung erhältlich sein werden.
Die Grundlagen: Warum Energiezufuhr entscheidend ist
Während eines 300-Kilometer-Rennens benötigt der Körper weit mehr Energie, als die Glykogenspeicher allein liefern können. Ohne ausreichende Kohlenhydratzufuhr (KH) während der Fahrt riskierst du:
- Einen „Hungerast“ (Hypoglykämie)
- Muskelkrämpfe
- Weniger Leistung, Konzentration und Motivation
Eine gut geplante Zufuhr von KH und Flüssigkeit ist daher der Schlüssel, um diese Herausforderung zu meistern.
Zielwerte für den Renntag
- Kohlenhydrate: 60–90 g pro Stunde (bis zu 100–120 g bei gut trainierten Athleten)
- Flüssigkeit: 500–750 ml pro Stunde (mehr bei Hitze)
- Elektrolyte (Natrium): 400–800 mg pro Stunde
Eine hohe KH-Zufuhr ist nur mit vorherigem Magen-Darm-Training möglich – teste deine Strategie bei langen Ausfahrten!
60–90 Minuten vor dem Start: Die Vorbereitungsphase
Warum:
- Volle Glykogenspeicher + Aktivierung des Nervensystems
Was konsumieren:
- 1x Atombody Oat Cake (z. B. Banane) → 40 g KH
- 500 ml Proteini.si Iso Drink → 30 g KH + Elektrolyte
- (Optional) 1x Koffein-Gel 15 Minuten vor dem Start → 22 g KH + ~75 mg Koffein
Gesamt: ca. 70–90 g KH + 500 ml Flüssigkeit + mentaler Schub
Energiezufuhr während des Rennens: Stunde für Stunde
Wichtigste Regel: Früh beginnen, regelmäßig essen, nicht auf Hunger warten.
Empfohlene Kombination:
- Gels → schnelle KH-Quelle (22–25 g/Gel)
- Riegel → langsamere Aufnahme (40 g/Riegel)
- Isotonische Getränke → KH + Flüssigkeit + Elektrolyte
| Zeit | Einnahme | Gesamt KH | Flüssigkeit | 
| 0–1h | 1x Gel + 500 ml Iso Drink | ~65 g | 500 ml | 
| 1–2h | 1x Riegel + 1x Gel + Wasser | ~75 g | 750 ml | 
| 2–3h | 2x Gel (1x mit Koffein) + Wasser | ~88 g | 500–750 ml | 
| 3–4h | 500 ml Iso Drink + 1x Gel | ~65 g | 500 ml | 
| 4–5h | 1x Riegel + 1x Gel + Wasser | ~75 g | 750 ml | 
| 5–6h | 2x Gel (normal + Koffein) + Wasser | ~85 g | 500 ml | 
| 6–7h | Iso Drink + 1x Gel | ~65 g | 500 ml | 
| 7–8h | 2x Gel + Wasser | ~88 g | 750 ml | 
| 8–9h | 1x Riegel + Wasser | ~65 g | 500 ml | 
| 9–10h | 1x Gel + Iso Drink | ~75 g | 750 ml | 
In den letzten Rennstunden sind flüssige Formen (Gels, Getränke) empfehlenswert, da feste Nahrung schwer im Magen liegen kann.
Gesamtbilanz (für ein 10–11-Stunden-Rennen)
- Kohlenhydrate: 750–900 g
- Flüssigkeit: 5–7 Liter
- Gels: 15–20 Stück
- Riegel: 3–5 Stück
- Isotonische Getränke: 3–5 × 500 ml
Zusätzliche Tipps
- Keine Experimente am Renntag – teste jedes Produkt im Training.
- Koffein-Gels gezielt einsetzen: eines nach 2–3 Stunden, ein weiteres bei Energiemangel.
- Wasser nicht vergessen – ausschließlich auf isotonische Getränke zu setzen, kann zu einer Überladung mit KH führen.
- Immer ein „Notfall-Gel“ dabeihaben.
Wo gibt es die Produkte?
Alle vorgestellten Produkte sind unter www.proteini.si, www.atombody.com oder in physischen Geschäften erhältlich. Ausgewählte Artikel sind auch am Proteini.si- und Atombody-Stand auf der Veranstaltung erhältlich, zusammen mit fachkundiger Beratung.
Fazit
Die Istria300 ist nicht nur eine physische Herausforderung, sondern auch eine ernährungstechnische. Die richtige Energie- und Flüssigkeitszufuhr entscheidet oft darüber, ob man einen Einbruch erleidet oder die letzten Kilometer mit einem Lächeln genießt. Wenn du diesen Plan befolgst und die Produkte vorher im Training testest, bist du bestens vorbereitet, um dein Bestes zu geben.
Bis bald in Istrien!
Artikel in Zusammenarbeit mit Proteini.si
Autor: Simon Mastnak, Sportberater und Rad-Enthusiast
 
								









 
								 
								 
								 
								 
								 
								 
								 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
      